Autostrada Oltenia, aşa cum se va numi acest traseu rutier, va avea o lungime de 115 kilometri. Valoarea estimată a lucrărilor este de 870 de milioane de euro, fără  TVA, perioada de implementare fiind 2014-2020.

„Obiectivul operațional specific este de a aduce îmbunătățiri în ceea ce privește viteza de călătorie de la București către sud-vest. În combinație cu autostrada A1 existentă, va duce la obținerea unui traseu la standard de autostradă între București și Craiova”, se precizează în Master Plan .

Studiul care stă la baza realizării Master Planului arată că pe traseul dintre Pitești și Craiova timpii de călătorie sunt mari, viteza medie înregistrată fiind de aproximativ 82km/h. Impactul economic în zonă este negativ din cauza întârzierilor, iar numărul accidentelor, foarte mare. Se apreciază că, prin construirea Autostrăzii Oltenia, viteza medie înregistrată pe traseul dintre București și Craiova crește până la 110 km/h, iar timpii de călătorie pe durata orelor de vârf scad cu 27%.

Din cei 115 kilometri, aproape 72 vor traversa judeţul nostru.

Legătura cu Autostrada Bucureşti-Piteşti se face în dreptul localităţii Catanele, ocoleşte prin sud comunele Bradu şi Albota, din Argeş, apoi Coloneşti-Olt, traversează DN65 în apropiere de comuna Jitaru, continuă în paralel cu Drumul European 574 şi ocoleşte Slatina prin sud-est. Ajunge în sudul municipiului, trece peste râul Olt, prin oraşul Piatra-Olt, comuna Găneasa şi merge spre Craiova ocolind Balşul prin sud.

În Master Planul de Transport mai este prevăzut, ca interes pentru judeţul nostru, şi Drumul Expres Slatina-Curtea de Argeş, care se va realiza după anul 2030.

Planul financiar al Master Planului General de Transport urmează să fie prezentat în ședințele reunite ale Comisiilor de Transport din Parlament, înainte de trimiterea acestuia la Comisia Europeană. Majoritatea banilor din care se va realiza întreaga infrastructură rutieră, feroviară, navală şi aeriană sunt europeni.

Redactor: Elena Ionescu